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Indien bestellt 18 Su-30MKI als Ersatz für 18 Su-30K.
Die erste Charge von Su-27SM modernisierten Flugzeugen wurde im 23. IAP bei Dzemgi AB, Komsomol'sk-on-Amur, in Dienst gestellt..
HAL vervollständigt die erste einheimisch montierte Su-30MKI für die indische Luftwaffe.
KnAAPO liefert vier Su-30MK2V nach Vietnam, bestellt im Dezember 2003
Nach vierjähriger Überholung kehren die Su-33 zur 'Admiral Kuznetsov' zurück.
Erster Absturz einer chinesischen Su-30MK2. Der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.
IAF Su-30K trifft auf USAF F-15C im unterschiedlichem Luftkampftraining während 'Exercise Cope India 04'.
Vier aus Lipetsk kommende Su-27 besuchen Bodo (Norwegen), norwegische Piloten erhalten Einarbeitungsflüge auf der Su-27UB.
Flugtests der indonesischen Su-30MK nach der Lieferung abgeschlossen.
Erste Flüge der indonesischen Su-27SK nach der Lieferung, geflogen von Alexander Pulenkov (Sukhoi OKB).
Die ersten beiden Su-27SK wurden nach Indonesien geliefert, gefolgt von zwei Su-30MK.
Malaysia unterzeichnet einen Vertrag über 900 Millionen US-Dollar für 18 von IAPO gebaute Su-30MKM, basierend auf der Su-30MKI.
Erstflug Su-27SM, 'Mid-Life-Upgrade' der Su-27S der russischen Luftwaffe von KnAAPO.
Die ersten zehn Su-30MKIs werden in Dienst gestellt (IAF No.20 Sqn).
Erstflug J-11B der verbesserten Flanker, entwickelt und gebaut von China. Pilot: Fu Guoxiang
Die ersten beiden von IAPO hergestellten Su-30MKIs kommen in Indien an.
China unterzeichnet zweiten Vertrag über 38 weitere von KnAAPO gebaute Su-30MKK für die PLAAF.
Eine Su-33 ('70') der 279. OKIAP der russischen Marine stürzte während einer Vorführung in Ostrov ab.
Su-27 der 689. GvIAP besuchen erneut Ronneby, Schweden.
Vereinbarung zur lokalen Produktion von bis zu 140 Su-30MKI durch HAL (Indien) unterzeichnet.