Vom ersten Strich auf dem Skizzenblock bis zur aktuellsten Version...
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Vier aus Lipetsk kommende Su-27 besuchen Bodo (Norwegen), norwegische Piloten erhalten Einarbeitungsflüge auf der Su-27UB.
IAF Su-30K trifft auf USAF F-15C im unterschiedlichem Luftkampftraining während 'Exercise Cope India 04'.
Erster Absturz einer chinesischen Su-30MK2. Der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.
Nach vierjähriger Überholung kehren die Su-33 zur 'Admiral Kuznetsov' zurück.
KnAAPO liefert vier Su-30MK2V nach Vietnam, bestellt im Dezember 2003
HAL vervollständigt die erste einheimisch montierte Su-30MKI für die indische Luftwaffe.
Die erste Charge von Su-27SM modernisierten Flugzeugen wurde im 23. IAP bei Dzemgi AB, Komsomol'sk-on-Amur, in Dienst gestellt..
Indien bestellt 18 Su-30MKI als Ersatz für 18 Su-30K.
Zwei von KnAAPO betriebene Su-30MK (501 und 502) kommen zur Demonstration nach Venezuela.
Zwei Su-30MK nehmen an den Feierlichkeiten zum Unabhängigkeitstag in Caracas, Venezuela, teil.
Erste Serienversion Su-34 von NAPO.
Venezuela bestellt 24 Su-30MK2 für die venezulanische Luftwaffe (bezeichnet als Su-30MKV oder Su-30MK2-AMV).
Erstflug der ersten in Serie produzierten Su-34.
Erste Lieferung von zwei Su-30MK2 für die venezolanische Luftwaffe.
Die Su-30MK2 der venezolanischen Luftwaffe debütieren in Venezuela während der Parade zum Unabhängigkeitstag.
Die ersten beiden Su-30MKM wurden von IAPO fertiggestellt (inkl. Flugtests).
Offizielle Übergabe der ersten beiden Serien Su-34 ('Red 01', 'Red 02') für Versuche der russischen Luftwaffe.
Das zweite Paar Su-30MK2 kam in Venezuela an.
Die ersten beiden Su-30MKM wurden offiziell an die Royal Malaysian Air Force bei IAPO in Irkutsk übergeben.
Die ersten beiden Su-30MKM kommen in Malaysia an und werden von einer An-124-100 auf der Kong Kedak Air Base ausgeliefert.